физиология на обучението

Концепцията за власт, прилагана за колоездене на закрито

Куратор: Франческо Калис

Много от нас използват този термин всеки ден в най-различни области и приложения. Очевидно е, какво иска да представлява човек, когато заявява, че един спортист, а не автомобил или друг тип машини, е повече или по-малко силен.

В действителност този термин изразява строга механична концепция, от която, очевидно, човешката машина не може да бъде игнорирана, с всички последствия, които ще видим за енергийния метаболизъм.

За да разберем тази концепция, ще направим крачка назад, като първо анализираме силата и след това работата.

Спортната литература определя силата като „Способност на човека да се противопоставя или преодолява съпротивата чрез мускулни усилия (Закиорски)”. Според общите принципи на механиката единицата за измерване на силата се изразява в Нютон, която отчита гравитационната сила, действаща върху въпросното тяло. Например, ако обектът има маса от пет килограма, силата, която ще може да упражнява, ще бъде около петдесет Нютона (50N). За да се върнем към концепция, близка до нас, ако искам да нося тегло от 5 кг в ръката си (да устои на съпротива от 50 N), ще трябва да скъся бицепсите си със сила, която позволява на предмишницата да остане неподвижна при избрания ъгъл. на лакътя. Принципът на лостовете и "моментът на силата" идват тук, но ние няма да го анализираме.

Механично работата се изразява с формулата:

W = F xl

Когато W е работата, F е силата и l представлява разстоянието, в което тази сила е действаща. Нека се опитаме да изясним с пример:

Ако повдигна обект, който тежи десет килограма, за да го отпусна на масата на един метър, ще имам работа (мускулна) от сто Нютон-метър (100 Nm).

Изглежда ми по-ясно, нали?

Както видяхме, силата изразява статично понятие, работата добавя пространствения фактор и ако добавим фактора време, най-накрая ще получим механичния принцип на властта . Тя е еквивалентна на извършената работа ( W ) във времевата единица ( t ). От която формулата:

P = W / t

Единицата за измерване на работата е Nm, която от времето е втората, следва, че мощността се измерва в Nm / s или с мярка, позната като Watt (W). Да, точно тези на крушките, велосипедите от инструменталната зала или тези, на които изчисляваме печата на нашите коли!

Ако отразяваме момент върху формулата на работата, отбелязваме, че можем да пренапишем формулата на властта по следния начин:

P = F xl / t

Всички знаем, че пространството / времето ( l / t) е израз на скоростта ( V )

В крайна сметка можем да представляваме властта като:

P = F x V

От тази формула можем да изведем ключа към увеличаването на производителността във всеки спорт:

За да увеличите мощността или да увеличите силата или скоростта.

На обезоръжаващата баналност!

Винаги, когато се поставят сила и скорост, ние ще оценим силовите изрази, които ще бъдат диференцирани според това дали последният е по-ориентиран към първото или второто качество, споменато по-горе.

Всеки спорт изисква свой собствен тип сила, обикновено определяна като специална сила; Затова всеки състезател трябва да се опита да достигне оптималното ниво на специфична сила за дисциплината, която практикува.

Тази концепция е изразена графично според кривата на Хил, която представлява "основното уравнение на мускулната динамика" (Hill, 1938). Накратко, тя подчертава обратната връзка между силата и скоростта.

В конкретния случай на колоездене на закрито, необходимия тип сила ще бъде от два вида:

  1. линейна аеробна сила
  2. линейна анаеробна сила

Основните енергийни механизми са окислителните и гликогени (анаеробни алакиселини), почти никога фосфатни, използвани изключително за бързи и експлозивни жестове с продължителност до 6/8 секунди. В нашата дисциплина те могат да бъдат асимилирани с къси и от време на време спринти.

Добре разбираме от казаното, че най-доброто, което трябва да направим, за да подобрим специфичните качества, споменати по-горе, е да осигурим през годината периодизация на обучението, за да може да работи целенасочено по най-изгодните качества за любителите на педалите.